現代モービス、インドネシアで新しいバッテリーシステム工場の着工

インドネシア・ジャカルタと韓国・ソウル、2023年5月31日 -- ヒュンダイモービス (KRX 012330) はインドネシアでEV専用バッテリーシステムの新工場の建設を開始し、来年上半期までに完成する予定だ。 ヒュンダイモービスは、インドネシアがASEAN市場の中心として台頭しつつある中、同国を橋頭堡として据え、セル、バッテリーシステム、OEMを含む電動化エコシステムのリーダーに飛躍するつもりだ。

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現代モービスは31日、ジャカルタ郊外の西ジャワ州ブカシ（ジャワバラット）で電池システム工場の起工式を行ったと発表した。式典には西ジャワ州のモシャマド・リドワン・カミル知事ら約150人が出席した。同省、韓国大使のイ・サンドク氏、ヒュンダイ・モービス社電化担当上級副社長のオ・フンソプ氏、インドネシア政府関係者、業界リーダー、地元ジャーナリスト。

インドネシアの電池システム工場は、現代モービスの特にアセアン市場をターゲットとした世界的な電動化事業の強固な足場となる。 インドネシア政府は、国の豊富な天然資源を基盤として、EV市場でのリーダーシップを確保する取り組みを加速させている。 インドネシアを中心とするASEAN地域でもEVのニーズは急速に高まっている。

現代モービスは、電池セルの合弁ベンチャーであるHLIグリーンパワーから供給される電池セルを使用し、コントローラーや熱コントローラーを含むモジュールに加工する。 その後、大型電池システムとして世界の自動車メーカーに供給されます。 つまり、現代モービスが仲介役を果たし、EVエコシステムを完成させることになる。

現代モービスのインドネシア工場は首都ジャカルタから南東約６０キロのデルタマス工業団地に位置する。 現代自動車のインドネシア工場からは3km、バッテリーシステムの供給効率を最大化するHLIグリーンパワーからは10kmの距離にある。

現代自動車グループは敷地面積約33,000㎡に総額6,000万ドル(800億ウォン)を投資して工場を建設した。 この電池システムは、来年東南アジアで発売予定の主力EVモデルにまず供給される。

インドネシア政府は、現地のEV市場とエコシステムを強化するという政策に沿って、工場の建設に必要な事務面で非常に協力的だったと伝えられている。 建築確認だけでなく、環境アセスメント、物流コスト、税制優遇など多方面で熱心にサポートしていただきました。

現代モービスのオ・フンソプ電動化担当上級副社長は、祝辞の中でインドネシア政府の寛大な支援に感謝し、「現代モービスはインドネシアのパートナーとなり、EVエコシステムの確立において極めて重要な役割を果たすだろう」と述べた。

現代モービスは、現在同社の現地工場近くに建設中の合弁電池セル事業であるHLIグリーンパワーに対する現代自動車グループの総投資額の半分(現代モービス25%、現代自動車15%、起亜自動車10%)を保有している。 ASEAN市場の台頭を受けて、現代モービスはインドネシア工場を世界中の主要顧客に対応できる長期戦略拠点として拡大・発展させようとしている。

現代モービスは現在、韓国だけでなく欧州（チェコ、スロバキア）でもバッテリーシステムを含むEV部品を生産している。 同社は昨年10月、北米での電動化生産基盤の拡大を目指し、2030年までに13億ドルを投資する計画を発表した。 現在、現代モービスは米国のアラバマ州とジョージア州に合計5つの追加の電動コンポーネント工場を建設中である。

これにより、アジア（韓国とインドネシア）、ヨーロッパから北米に至る主要大陸を結ぶ電化バリューチェーンが完成します。 これにより、現代モービスのEV市場への対応力も強化されるものと期待される。

ヒュンダイモービスについて

ヒュンダイモービスは世界No. 韓国のソウルに本社を置く 6 社の自動車サプライヤー。 ヒュンダイ モービスは、センサー、ECU でのセンサー フュージョン、安全制御のためのソフトウェア開発において卓越した専門知識を持っています。 同社の製品には、電動化、ブレーキ、シャーシとサスペンション、ステアリング、エアバッグ、照明、自動車電子機器などのさまざまなコンポーネントも含まれています。 ヒュンダイモービスは韓国に研究開発本部を置き、米国、ドイツ、中国、インドに 4 つの技術センターを置いています。 詳細については、ウェブサイト http://www.mobis.co.kr/ をご覧ください。

メディア連絡先 ジヒョン・ハン : [email protected]チュン・キ・ファン : [email protected]

ソース：ヒュンダイモービス