根本からX | 広州純楽有限公司

著者: サンドラ・サンチェス

投稿日: 2023 年 1 月 17 日 / 午後 7 時 48 分 (CST)

更新日: 2023 年 1 月 17 日 / 午後 9 時 37 分 (CST)

テキサス州マッカレン（国境報告書）－マサチューセッツ州の企業は、車両内の違法薬物や武器を検出するために南西部国境沿いの検問所に配備されているX線スキャナーを連邦政府に供給していると発表した。

バーリントンに本拠を置くViken Detectionは、米国税関・国境警備局職員が国境検問所を通過する前に乗用車や商用車の下を見ることを可能にする技術を開発していると、Vikenの最高経営責任者（CEO）ジム・ライアン氏が火曜日にボーダー・リポートに語った。

ライアン氏によると、この車両下検査システムにより、国境職員はタイヤウェル、バンパー、チューブ、バルブ、さらにトランクやキャブの内部を「リアルタイムで」見ることができるという。

「基本的に、すべてのコンポーネントは地下にあります」とライアン氏は言う。「そして、車両が私たちのシステムの上を走行すると、車両の下の画像（いわゆる後方散乱ビュー）が即座に画面に表示され、リアルタイムで車両を検査します。そして、車両がどこにいるかの間には伝統的に十分な時間があります。車両が実際に検問所を通過する前に検査され、アナリストが車両を検査して潜在的な密輸品を探すことができるようになります。」

Viken Detection の車両下検査システムから見た車両下の画像 (写真提供: Viken Detection)

ライアン氏は、車両検査で最も難しい部分は足回りであり、それがこの技術を非常に重要なものにしていると述べた。

「私たちはその車両のすべてのコンポーネントを検査して、武器がないか、現金のための麻薬がないか、さらには人間の密輸がないかを検査します。これらすべては車載技術で検出できます」と彼は述べた。

ライアン氏は、これはVikenと他の2社に発注された5億ドルの国境警備契約の一部であり、CBPによって段階的に展開されていると述べた。

同氏によると、目標は全乗用車の40％、商用車とトラックの70％をスキャンすることだという。

同氏は、安全上の制限のため、現在この装置がどこに設置されているかについては明らかにしなかったが、最終的にはCBPがメキシコとの南西部国境にあるすべての検問所にこの装置を設置したいと述べた。

CBPのウェブサイトによると、CBPは2021年、商用トラックの一部の入国港でX線スキャナーを使用していると発表した。

国境報告書はCBPにこの技術を利用している検問所の数とそれがどの程度役立つかを尋ねた。この記事は情報が入り次第更新します。

ライアン氏は、この技術が放出するエネルギーは「低エネルギー」で、「歯科検査や胸部X線検査、CATスキャンなどよりも低い」と述べた。

ライアン氏は、新しいスキャナーにより、車両全体を 1 回のパスで検査できると述べました。同氏は、車両が疑わしいと思われる場合には、ハンドヘルド機器とエージェントや警官がさらなる検査を行う二次検査に誘導することがプロトコルになっていると述べた。

「絶対確実なテクノロジーはありません。したがって、これらの薬物や武器を検出する確率を高めるには、効率的で安全なセキュリティ層が多ければ多いほど良いのです」とライアン氏は述べた。

サンドラ・サンチェスには、[email protected] で連絡できます。